इन अनुभवी ऑपरेटिंग अधिकारियों का मानना है, और जोर देकर कहना है कि जब भी घना कोहरा सीजन शुरू होता ही, उस पूरे सीजन के दौरान जहां भी घना कोहरा पड़ता है, उस क्षेत्र के संपूर्ण ऑटोमैटिक ब्लॉक सेक्शन को एब्सोल्यूट ब्लॉक सेक्शन में बदल दिया जाना चाहिए.
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कुछ परिचालन विशेषज्ञों का मानना है कि संपूर्ण भारतीय रेल के लिए ऑटोमैटिक ब्लॉक सेक्शन अनुकूल नहीं है, परंतु कुछ उच्च एस एंड टी अधिकारियों एवं बड़ी बहुराष्ट्रीय कंपनियों की साठगांठ के चलते सैकड़ों करोड़ रुपये ऐसे प्रोजेक्ट पर फूंके जा रहे हैं जो कि भारतीय रेल और इस देश के वातावरण एवं मौसम के अनुकूल नहीं हैं.
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इन ऑपरेटिंग ऑपरेटिंग अधिकारियों का कहना है कि ऑटोमेटिक ब्लॉक सेक्शन वहां कामयाब होता है जहां गाडियों की गति 300 किमी. प्रतिघंटा से ज्यादा होती है, जहां ऊंचा-नीचा ट्रैक नहीं है, जहां घुमावदार ट्रैक नहीं है, जहां कोहरा नहीं पड़ता है और जहां पढ़े-लिखे एवं पूरी तरह से प्रशिक्षित एवं सतर्क रनिंग स्टाफ कार्यरत होता है.
