कम से कम अनिल काकोडकर समिति की रेलवे सुरक्षितता के बारे में आई रपट के बाद तो आपको चौकन्ना हो ही जाना चाहिए।
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लेकिन उन्होंने न तो रेल यात्रियों की सुरक्षितता को बढाने के लिए कुछ किया न ही जीर्ण-शीर्ण बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण की ही कोशिश की।
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लेकिन उन्होंने न तो रेल यात्रियों की सुरक्षितता को बढाने के लिए कुछ किया न ही जीर्ण-शीर्ण बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण की ही कोशिश की।
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लेकिन हम यह नहीं देखते कि वैयक्तिक सुरक्षितता की इच्छा, व्यक्तिगत उपलब्धि, सफलता, शक्ति, व्यक्तिगत प्रतिष्ठा...आदि इन इच्छाओं ने इस संसार में क्या कहर बरपाया हुआ है।
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कमेटी का कहना है कि चाहे मनुष्य बल हो या मशीन, पैसा हो कामों की पहल हर मामले में रेलवे की सुरक्षितता के साथ समझोता किया जा रहा है।
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सच तो यह है कि देश के धर्म, संस्कृति, कृषि, व्यापार, उद्योग, समृध्दि और सामाजिक व्यवस्था तथा जनता की शांति व सुरक्षितता की जीवन-रेखा देश के समृध्द चरागाह [...]
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यात्री भाड़ा बढाने में इसतरह के परहेज के कारण ही रेलवे की माली हालत लगातार खस्ता होती जा रही है और इसका असर रेलवे सुरक्षितता पर भी पड़ रहा है।
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सच तो यह है कि देश के धर्म, संस्कृति, कृषि, व्यापार, उद्योग, समृध्दि और सामाजिक व्यवस्था तथा जनता की शांति व सुरक्षितता की जीवन-रेखा देश के समृध्द चरागाह ही हैं।
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कमेटी का कहना है कि चाहे मनुष्य बल हो या मशीन, पैसा हो कामों की पहल हर मामले में रेलवे की सुरक्षितता के साथ समझोता किया जा रहा है।
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यात्री भाड़ा बढाने में इसतरह के परहेज के कारण ही रेलवे की माली हालत लगातार खस्ता होती जा रही है और इसका असर रेलवे सुरक्षितता पर भी पड़ रहा है।