In spite of greater use of machinery on the plantations , the organisation of a colliery was less patterned on the lines of the factory system . IRON AND STEEL INDUSTRY बागान की अपेक्षा इसमें मशीनों के अधिक उपयोग के बावजूद , कोयला खदान के काम को फैक़्ट्री प्रणाली के रूप में कम संरक्षण प्राप्त था .
22.
The committee would render advice on the development of domestic capabilities , design engineering and research in iron and steel processes . यह समिति लऋह तथा इसऋ-ऊण्श्छ्ष्-पात प्रिऋयाओं में घरेलू योगऋ-ऊण्श्छ्ष्-यताओं , डिजऋआइन अभियांत्रिकी तथा शोध के विकास के लिए सलाह मशविरा करेगी .
23.
Imports of iron and steel during the five years , 1951-55 , added upto 1.9 million tonnes , starting from 378,000 tonnes in the first year and rising to 904,000 tonnes in the last . सन् 1951-55 के पाँच वर्षों में लोहे और इस्पात का आयात , पहले वर्ष में 1,78,000 से प्रारंभ हो कर तथा अंतिम वर्ष में 9,04,000 तक पहुंच कर , 19 लाख टन हो गया था .
24.
While fertilisers maintained and even improved their performance , the growth rates of cement , iron and steel , non-ferrous metals , electricity and coal was not satisfactory . जहां उर्वरकों ने अपनी स्थिति बनाकर रखी और यहां तक कि इसमें सुधार भी किया , सीमेंट , लोहा और इस्पात , अलौह , धातु , बिजली और कोयले की विकास दर सन्तोषजनक नहीं रही .
25.
While fertilisers maintained and even improved their performance , the growth rates of cement , iron and steel , non-ferrous metals , electricity and coal was not satisfactory . जहां उर्वरकों ने अपनी स्थिति बनाकर रखी और यहां तक कि इसमें सुधार भी किया , सीमेंट , लोहा और इस्पात , अलौह , धातु , बिजली और कोयले की विकास दर सन्तोषजनक नहीं रही .
26.
Other industries like iron and steel , motor vehicles , petroleum refining , batteries , motor cycles and bicycles also improved their position though not very significantly . अन्य उद्योगों जैसे लोहा और इस्पात , मोटर वाहन , पैट्रोलियम शोधन , बैट्रियां , मोटरसाइकिल तथा बाइसिकल आदि ने भी अपने स्थिति में सुधार किया यद्यपि यह सुधार अधिक महत्वपूर्ण नहीं था .
27.
These related to iron and steel , aluminium , steel machinery , mining machinery , electrical equipment , petroleum refining , fertilisers , petro-chemicals , as well as indigenous design and engineering services . ये लोहा और इस्पात , अल्मुनियम , इस्पात मशीनरी , खदान मशीनरी , विद्युत उपकरण , पेट्रोलियम शोधक , उर्वरकों , पेट्रोकैमिकल तथा स्वदेशी डिजाइन एवं इंजीनियरिंग सेवाओं से संबंधित थे .
28.
If the development of the railways did not wait for the opening of local coal mines , neither did it suffer on account of the absence of an iron and steel industry in the country . यदि रेलवे ने अपने विकास के लिए सऋ-ऊण्श्छ्ष्-थानीय कोयला खानों के खुलने की प्रतीक्षा नहीं की तो इस देश में लोहा और इसऋ-ऊण्श्छ्ष्-पात उद्योग विकास में ऋतना सतऋ-ऊण्श्छ्ष्-य था उतना कहीं और नहीं .
29.
The Tariff Board did not find that there was a case for protection to the industry in as much as protection to coal-consuming industries , like iron and steel was in itself an adequate enough insurance for it . टैरिफ बोर्ड को ऐसा कुछ नहीं लगा कि कोयला उद्योग को संरक्षण की आवश्यकता है , क़्योंकि कोयला खपत के उद्योगों जैसे लोहा और इस्पात को दिया गया संरक्षण ही इसके लिए पर्याप्त संरक्षण था .
30.
In the meanwhile , the expansion programmes of the Tata Iron and Steel Company -LRB- TISCO -RRB- , the Indian Iron and Steel Company -LRB- IISCO -RRB- and the Mysore Iron and Steel Works -LRB- MISW -RRB- , were implemented . इसी दौरान , टाटा आयरन एण्ड स्टील कंपनी ( टिस्को ) , इंडियन आयरन एण्ड स्टील कंपनी ( इस्को ) और मैसूर आयरन एण्ड स्टील वर्क़्स ( मिस्व ) के विस्तृत कार्यक्रमों को क्रियान्वित किया जा सका .
