स्टीमर वसन्त के प्रारम्भ (अप्रैल 1921) में रवाना हो गया ताकि मछलियाँ पकड़ने के वसन्त के मौसम में समय से पहुँच सके, जो वोल्गा के नौचालन योग्य होने, यानी बर्फ के पिघलने और वसन्त की बाढ़ आने के साथ शुरू होता था।
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पश्चिम एशिया (मिडिल ईस्ट) को सीधे नौचालन करनेवाले कंटेनर जहाजों केलिए जहाज़ संबंधी प्रभार में रिआयात केवल बंकरिंग उद्देश्य के लिए पोर्ट में बुलाए जानेवाले जहाजों के लिए कन्हारी शुल्क, शिफ्टिंग प्रभार, बर्थ भाड़ा प्रभार में रिआयात विदेशी यात्री जहाजों के लिए रिआयती जहाज़ संबंधी प्रभार
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भीतरी हार्बर दो नौचालन चैनलों में विभाजित किए हैं-2800 मी. लंबे और 300-500 मी. चौडे 9.75 से 12.5 मी. तक गहरे एरणाकुलम चैनल और 2200 मी. लंबे और 180-250 मी. चौडे 9.75 मी. गहरे मट्टांचेरी चैनल के लिए क्यू 1 से क्यू 4 तक के बर्थ उत्तरी और दक्षिणी कोयला बर्थ और बीटीपी है ।
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जल की विद्यमान गहराई के बढ़ा, बंदरगाह, नदी, नहर और सागरतट से दूर जलक्षेत्रों को नौचालन के योग्य गहरा बनाने और उस गहराई को बनाए रखने, समुद्री संरचनाओं के लिए नींव डालने, नदियों को गहरी, चौड़ी या सीधी करने, सिंचाई के लिए नहर काटने और निम्न तल पर स्थित भूमि का उद्धार करने के लिए पदार्थों के हटाने की कला को तलकर्षण (
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जल की विद्यमान गहराई के बढ़ा, बंदरगाह, नदी, नहर और सागरतट से दूर जलक्षेत्रों को नौचालन के योग्य गहरा बनाने और उस गहराई को बनाए रखने, समुद्री संरचनाओं के लिए नींव डालने, नदियों को गहरी, चौड़ी या सीधी करने, सिंचाई के लिए नहर काटने और निम्न तल पर स्थित भूमि का उद्धार करने के लिए पदार्थों के हटाने की कला को तलकर्षण (
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जल की विद्यमान गहराई के बढ़ा, बंदरगाह, नदी, नहर और सागरतट से दूर जलक्षेत्रों को नौचालन के योग्य गहरा बनाने और उस गहराई को बनाए रखने, समुद्री संरचनाओं के लिए नींव डालने, नदियों को गहरी, चौड़ी या सीधी करने, सिंचाई के लिए नहर काटने और निम्न तल पर स्थित भूमि का उद्धार करने के लिए पदार्थों के हटाने की कला को तलकर्षण (Dredging) कहा जाता है।
