लेकिन डीजीआर के दस्तावेज यह बता रहे हैं कि एक ही पंजीयन संख्या पर कई तरह की सुविधाएं दी जा रही हैं.
42.
क्या प्रश्नगत वाहन बस पंजीयन संख्या यू. पी 70 के 9882 कथित दुर्घटना के दिन प्रभावी रूट परमिट के अनुसार संचालित नही थी?
43.
कथित दुर्घटना की तिथि पर बस पंजीयन संख्या डी0 एल0 1पी ए / 5330 न्यू इण्डिया एश्योरेंस कम्पनी लिमिटेड से पालिसी नं0 3110028/05/10002861 द्वारा बीमित थी।
44.
जानकारी के अभाव में प्रश्नगत वाहन पंजीयन संख्या यू0 पी0 70एपी / 9476 मारूति स्विफ्ट के कथित दुर्घटना में संलिप्त होने से इन्कार किया गया है।
45.
क्या उपरोक्त दुर्घटना की तिथि व समय पर प्रश्नगत वाहन ट्रक पंजीयन संख्या यू0 पी0 70एटी / 1986 के चालक के पास वैध एवं प्रभावी चालन लाइसेंस था?
46.
क्या उपरोक्त दुर्घटना की तिथि व समय पर प्रश्नगत वाहन ट्रक पंजीयन संख्या यू0 पी0 78बी / 8445 के चालक के पास वैध एवं प्रभावी चालन लाइसेंस था?
47.
ट्रक पंजीयन संख्या डी ई एल 5073 के चालक करनैल सिंह के चालन लाइसेंस की मूल अथवा छाया प्रति पत्रावली पर प्रस्तुत नहीं किया गया है।
48.
यह वाद बिन्दु इस तथ्य से सम्बंधित है कि क्या दिनांक 2. 7.2006 को वाहन पंजीयन संख्या यू0 पी0 78बी/8371 प्रतिपक्षी बीमा कम्पनी द्वारा बीमित नहीं था?
49.
विशिष्ट रूप से यह कहा गया है कि मृतक की मृत्यु स्कूटर पंजीयन संख्या यू0 पी0 70 सी-3554 के तेजी एवं लापरवाहीपूर्ण चालन के कारण हुआ।
50.
१. पहली बार: पंजीयन संख्या: PRSEC / E / २ ० ११ / १ ६ ७७ ६ = १ ९ अक्तूबर २ ० ११
